Зарядні пристрої для електромобілів

Звичним явищем є мережеві сонячні електростанції(СЕС) класичного типу, що працюють на моментальну генерацію для споживання чи передавання у загальну електромережу. Такі СЕС відносно дешеві, прості, компактніші та достатньо ефективні, що є їх невід’ємною перевагою, але як у всьому, будь-яка сила одночасно породжує слабкість, позаяк, такі електростанції мають ряд недоліків, а саме: не рівномірна генерація, у дні, коли інсоляція різної інтенсивності, це призводить до не рівномірного вироблення електроенергії. Також такий тип СЕС є, як б це не було парадоксально – залежним від мережевого живлення. Якщо воно просідає, то є ризик перебоїв у виробітку, а якщо мережевої напруги немає, то й генерація зупиняється, навіть й незважаючи на те, що інсоляція присутня, просто інвертор не зможе її перетворити до потрібного рівня. Ну і звичайно, те, що у вечірні та нічні години генерації теж немає, бо не світить сонце. У будь якому випадку, такі СЕС знаходять своє застосування, та виправдовують своє використання. Але й є спосіб виправити всі ці негативні моменти, а саме: встановити так званий «гібридний» інвертор та акумуляторні батареї, що будуть зберігати надлишково згенеровану електроенергію, живити постійно всю систему, та стануть джерелом безперебійного живлення, у момент коли генерація не можлива через відсутність інсоляції. Вибір таких батарей, є важливою та цікавою темою, над якою ми у цьому матеріалі спробуємо зосередитися, та розглянути всі доступні варіанти на ринку.