Зарядні пристрої для електромобілів

Сортувати по:
Фільтр

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 3,7
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 16
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 3,7
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 16
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 3,7
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 16
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 3,7
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 16
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 7,4
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 32
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 7,4
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 32
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 7,4
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 32
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 7,4
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 32
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 7,4
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 32
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 22
  • Кількість фаз: 3
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 16
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 22
  • Кількість фаз: 3
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 32
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Немає в наявності

  • Потужність максимальна, кВт: 20
  • Кількість фаз: 1
  • Призначення: для електромобілів
  • Струм заряду, А: 32
  • Гарантійний термін, міс: 12
  • Країна-виробник: Китай

Зарядний пристрій для електромобіля - це високотехнологічна силова станція, яка забезпечує швидке та безпечне поповнення ємності тягової батареї вашого авто. Від правильного вибору зарядки залежить не лише швидкість процесу, але й збереження ресурсу акумулятора та безпека домашньої електромережі. Сучасні станції гарантують безперебійний процес живлення під повним контролем розумної автоматики.

Електротехнічні стандарти: як обрати правильний порт?

Ринок електромобілів поділений на кілька регіональних стандартів. Щоб зарядка підійшла до вашого автомобіля, необхідно чітко визначити тип конектора:

  • Type 1 (США): стандартний однофазний роз'єм для електрокарів північноамериканського ринку.
  • Type 2 (Європа): найпоширеніший європейський конектор, який підтримує як 1-фазне, так і швидкісне 3-фазне підключення.
  • GBT (Китай): спеціалізований стандарт змінного або постійного струму для автомобілів, випущених для ринку Азії.
  • NACS (Tesla США): фірмовий конектор для заряджання оригінальних електромобілів Tesla.

Потужність та фазність: від 3.7 кВт до 22 кВт

Швидкість заряджання безпосередньо залежить від пропускної здатності вашої мережі та можливостей вбудованого інвертора електромобіля. Базові 1-фазні моделі працюють зі струмом 16 А (3.7 кВт) або 32 А (7.4 кВт) - це ідеальне рішення для нічного живлення в приватному будинку. Якщо ж об'єкт має підключення на 3 фази, використання зарядних станцій змінного струму (AC) на 22 кВт або станцій постійного струму (DC) на 20 кВт дозволяє суттєво скоротити час простою. Більшість сучасних пристроїв оснащені модулем WiFi для віддаленого моніторингу, а кабелі довжиною від 5 до 7 метрів роблять процес експлуатації максимально зручним.

Безпека мережі та захист акумулятора

Електромобіль - це специфічне навантаження, яке безперервно споживає високий струм годинами. Використання кустарних пристроїв часто призводить до перегріву контактів та короткого замикання. Сертифіковані моделі мають вбудований контроль витоку струму, захист від перепадів напруги та автоматичне блокування при перегріві конектора. Вони постійно "спілкуються" з платою керування автомобіля (BMS), регулюючи потужність для максимального збереження ємності батареї.

Експертний підбір та надійність від Electro100

Організація інфраструктури для зарядки авто вимагає точних інженерних розрахунків. Інженери інтернет-магазину Electro100 мають глибоку експертизу в силовому обладнанні. Ми врахуємо ліміти вашої електромережі, переріз ввідного кабелю та специфікацію інвертора вашого електромобіля, щоб безпомилково обрати правильну потужність станції. Ми є сертифікованим партнером передових заводів та постачаємо виключно оригінальне обладнання з повноцінною офіційною гарантією. Інвестуйте у безпеку свого авто - звертайтеся за фаховим рішенням до професіоналів!

Популярні статті
Скільки насправді живуть LiFePO4 акумулятори: вся правда про цикли заряду-розряду
Скільки насправді живуть LiFePO4 акумулятори: вся правда про цикли заряду-розряду
Стабілізатор Quant для ефективної роботи СЕС
Стабілізатор Quant для ефективної роботи СЕС
Акумулятори для СЕС, як правильно вибрати
Акумулятори для СЕС, як правильно вибрати

Звичним явищем є мережеві сонячні електростанції(СЕС) класичного типу, що працюють на моментальну генерацію для споживання чи передавання у загальну електромережу. Такі СЕС відносно дешеві, прості, компактніші та достатньо ефективні, що є їх невід’ємною перевагою, але як у всьому, будь-яка сила одночасно породжує слабкість, позаяк, такі електростанції мають ряд недоліків, а саме: не рівномірна генерація, у дні, коли інсоляція різної інтенсивності, це призводить до не рівномірного вироблення електроенергії. Також такий тип СЕС є, як б це не було парадоксально – залежним від мережевого живлення. Якщо воно просідає, то є ризик перебоїв у виробітку, а якщо мережевої напруги немає, то й генерація зупиняється, навіть й незважаючи на те, що інсоляція присутня, просто інвертор не зможе її перетворити до потрібного рівня. Ну і звичайно, те, що у вечірні та нічні години генерації теж немає, бо не світить сонце. У будь якому випадку, такі СЕС знаходять своє застосування, та виправдовують своє використання. Але й є спосіб виправити всі ці негативні моменти, а саме: встановити так званий «гібридний» інвертор та акумуляторні батареї, що будуть зберігати надлишково згенеровану електроенергію, живити постійно всю систему, та стануть джерелом безперебійного живлення, у момент коли генерація не можлива через відсутність інсоляції. Вибір таких батарей, є важливою та цікавою темою, над якою ми у цьому матеріалі спробуємо зосередитися, та розглянути всі доступні варіанти на ринку.

Як обрати стабілізатори напруги Укртехнологія для дому чи бізнесу
Як обрати стабілізатори напруги Укртехнологія для дому чи бізнесу